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长假挨近结尾，返程大军已集结在高速上，新生成的飓风“小犬”也已加强为超强飓风逐步向浙江接近，浙江省交通集团高速公路杭州南管理中心的保畅力气枕戈待旦、快速施救，护航每一名司乘安全。
徐海锋和张周行是杭州绕城西复线余杭解救大队的一对师徒巡查员，师傅徐海锋预判出这次长假的返程假如叠加雨水的话，车流量和路况可能是近段时刻来问题最大的。对此，10月6日一上班，他们就要点对辖区内一切易受汛情要挟的高边坡、高挡墙、地道和桥梁等要点部位做全面巡查，针对主线易积水路段进行危险排查，加大沿线路途安全设备和广告牌的巡查力度。11点，师徒俩前往径山纽带做预警，保证路途呈现车流量拥堵、违规泊车、车辆毛病等状况时，第一时刻对车辆进行相对有用引导，提高处置功率，削减事故危险。
“简直每个节假日咱们都要在路上吃饭应急。”徐海锋用巡逻车引擎盖当着餐桌，火速处理掉手里的快餐，挥舞着小红旗上前引导拥堵车辆。
吴永平，是一名有着20多年施救经历的老，本年经过岗位调整从杭金衢高速来到了杭州绕城西复线杭绍段。面临新的环境，这位老队员没有畏缩，每次清障施救使命完成后，他都会针对不一样路段、车辆的受损状况及事故现场进行概括总结，遇到不明白之处就向搭档讨教。
10月6日上午，杭州绕城西复线温州方向里庄地道内一辆SUV车辆左后轮爆胎，司机马上将车辆停进就近的紧迫泊车带内并报警，称自己从未更换过轮胎，面临爆胎的状况束手无策。接到指令后吴永平与队友紧迫出动，到达事故现场后，他指挥司乘撤离至安全地带，设置作业区、上千斤顶、换胎趁热打铁。替司机更换好备胎后，他还仔细引导司机将车辆开往最近的出口查看，并在后方随车预警保证其安全脱离高速公路。
为保证返程顶峰期间的路途疏通，余杭解救大队在原有布点基础上还增加了7处施救力气装备，增加大拖车、平板拖车、吊机、轮胎车、分流预警车合计16辆救援车辆，保证司乘安全回家。
