产品描述
一起，台湾版Outlander故意在运动科技风格的刻画，也很难不被注意到。包括整合在前保杆的类金属挡泥护板、铝合金行李架、后扰流尾翼与挂在18吋铝圈上的225/55 R18轮胎，调配带有科技气氛的HID头灯、LED尾灯与第三煞车灯后，整身行头犹如兵士的装备铠甲般，清楚警示对手，自己绝非好惹的狠人物。由这视点来看，倾向运动化的造型特征，台湾版Outlander是有营建出来。
转入细部调查后，其实不难发现台湾版Outlander的细腻之处。首要，进口版别没有的车头照地镜装备，台湾版后也顺势导入。一起，后视镜方向指示灯，也特别开发为LED导光条式规划，比起日规版的传统灯组规划更为新颖。别的，也特别版Outlander开发专属的外观部品，包括触感杰出的镀铬手把，以及风格独具的车侧不锈钢饰条、五幅18吋造型铝圈与款式通过修正的空力尾翼，都让台湾版Outlander在造型质感与专特点的体现更上层楼。
进口版已先行导入一阵子，所以对新一代Outlander应不至于太生疏，而Outlander洗炼平稳的造型，相较于新一代Lancer鲨鱼鼻造型，应该具有更广泛的商场承受度。信任这样的条件，促进没仿制Lancer Fortis大幅变化造型的作法，转而在台湾版Outlander外观规划，着力于细部规划的修润，呈现出靠近台湾商场偏好的巧思，而这些变化，全体看来，在视觉平衡的操作上较为老练，不只没有丢失Outlander原有的神韵，反而对外观质感的提高有所协助。
今日试驾的4WD旗舰型，在台湾版Outlander车系具有最完好的装备丰厚度，并藉由趁机导入不同的座舱细部规划，这些在接下来的试驾行程已有时机逐个体会。首要，就拿进口版具有的Fast Key感应钥匙来说，台湾版的Fast Key不只具有Keyless功用，接连按压中控锁封闭与发动键三次后，还能支撑遥控收折与敞开电动后视镜的功用，这项规划的确让以往启闭引擎与收开后视镜控制流程更形简化。
Fast Key成功营建的杰出印象，延续到进入驾驭座的体会。Outlander简练的中控台规划，在实地触摸塑料质感与拼装细腻度，其实跟从前触摸的日规版适当挨近。泄漏台湾版Outlander中控台除触控屏幕体系外，其他中控料件均由日本直接进口拼装，也照应我对日规与台湾版附近触感的体会。接着，仔仔细细地调查座舱细部后，逐步发觉台湾版在细微处提高质感的用心，其间也包括值得一提在长时刻试驾原型车后，指示催生趣称为「严选装备」的变化规划。
先来谈谈座椅椅背饰板与驾驭座旁电动窗按键，这两处特别吩咐台湾版Outlander研制团队新增的规划。实践乘坐时，宽余的乘坐空间调配支撑可前后滑移的第二排座椅规划，让后座成员的膝部空间适当足够，而台湾版独有的内凹式前座椅背饰板，更加为乘员膝部争夺更多些的空间，而选用的硬质塑料板件也具有必定的抗磨损才能。至于驾驭座电动窗按键原料，我的感觉是按压起来，比起座舱其它车门按键，按压时较不感到黏指，此外无明显的差异。
此外，中控接口其实还有几处变化值得说到，包括空调旋钮环、排档杆与手煞车拉杆头号部位，台湾版Outlander特别进行镀铬处理，一起，排挡座也顺势导入最新型的银雾饰板规划，让台湾版搭上原厂更新节奏。还有一点值得告知的变化，是车门内侧原有的全塑料板件，特别在部分区块换上皮质设定，不只视觉层次感较为丰厚外，手实践置放时的触感，皮质的确较放在塑料板件上更为柔软舒适。
旗舰版中控台最中心的装备，当然便是触控式DVD影音体系。在实践行进过程中，这套音响体系能藉由方向盘音响控制键，轻松地进行不同音源形式的切换，运用上适当有用。不过，比较惋惜地，尽管屏幕选单方格面积够大，可是手指实践按压屏幕时，反响并不算活络，往往要略为施力的按压动作与较多的手指阻滞时刻，体系才会精确呼应操作动作，别的，仅供给部分中文化的接口信息，应是能够改善的部份。
