产品描述
奔驰的工程师在1937年最早研发出了轿车折皱区（英文名：Crumple Zone），也叫车前防撞缓冲区，或碰击力吸收区域。
这样做，是为了通过轿车前部区域吸收碰击带来的动能，来减轻车内司机、乘客、行李物品及轿车前部的发动机等重要部件，因为惯性而在碰击中呈现更大的损伤。
这就比如，往块石头上裹上橡胶，然后拿这块石头扔向石墙，橡胶尽管受损了，但里边的石头问题不大。
在通过数十年的开展后，不同的轿车往往都有不同的折皱区规划，且参加折皱规划的部分从车前身开展到了前后都有，但它们的原理都是根本类似的。
假如轿车前部规划地极为坚固，一方面其总质量可能会因此而添加，导致轿车需求更大的发动机以及消化更大的汽油；另一方面，若产生了剧烈的碰击，因为惯性，轿车内部构件可能会产生开裂，引发严峻至爆破的风险。
尽管也有人忧虑，轿车的这种规划有几率会使一些厂家偷工减料。但实际上，折皱区的规划早已在很多品牌上被长期使用。
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