产品描述
威海市润通橡胶有限公司是一家专业生产内胎、胶囊及空气弹簧等橡胶制品的国家级高新技术企业。
2019年，润通橡胶荣获“山东省制造业单项冠军”荣誉称号。经过多年发展，公司内胎产品在国内市场配套份额局第一位，胶囊产品居国内第二位，为众多知名跨国公司实现全球配套。近年来，企业主动转变发展方式与经济转型，新上橡胶空气弹簧减震器件生产线项目，目前部分已投产，正朝着新的“单项冠军”目标进发。
8月22日上午，润通橡胶智能化密炼中心，一条条生产线正在进行配料、混炼、出片、下片等，内胎生产的全部过程一气呵成。
今年前7个月，这里累计生产内胎360余万条，平均每天生产2.1万条，占全国份额的19%左右。“我们的内胎产品不仅在国内市场牢牢占据份额第一的位置，在整个世界也是第一。”企业副总经理于红海骄傲地说。
润通橡胶曾经是一个濒临倒闭的小厂。近年来，企业对设备做升级改造，建成行业内独家智能化密炼中心，生产效率提高60%以上，产品质量也更加稳定。
与此同时，企业不断加大产品研制力度，拥有省级企业技术中心、省级创新服务平台、市级工程技术研究中心、市级工程实验室、市级工业设计中心以及威海市橡胶制品检验测试公共平台等科研创新平台，研发投入常年可占公司营收占比的4%。
如今，润通橡胶可以生产400多种内胎，几乎囊括了所有品种，为普利司通、固特异、倍耐力、横滨、住友、大陆等众多知名跨国公司实现全球配套。
“继获得国家级高新技术企业、山东省制造业单项冠军等荣誉后，前不久我们又被授予山东省2023年度专精特新中小企业。”于红海说。
除了内胎，润通橡胶另一个主打产品——轮胎硫化胶囊市场占有率在全国也处于领先位置，“胶囊产品是企业2015年上马的项目，到了最近两年市场占有率已位居国内第二”于红海说，润通橡胶拥有国内最大最先进的万吨模压胶囊硫化机，具备年产胶囊70万条的产能。
和内胎一样，润通橡胶对胶囊产品的生产同样精益求精。以1200规格的轮胎胶囊为例，目前市面上大部分产品的扁平位置只能达到7至8毫米，润通橡胶生产的该规格产品却可以薄到6毫米，导热性和硫化速度也均有提升。
此外，6毫米的1200规格轮胎胶囊完成硫化只需要58分钟，相较7至8毫米薄度的产品，平均每车可以多产30余条轮胎胶囊，成为更多客商选择的“优先级”。
“我们通过工艺技术的一直在改进，还成功实现飞机轮胎胶囊国产化，打破长期以来飞机轮胎均需进口的局面，常规使用的寿命也较以往提高了300%以上。”于红海说。
于红海还透露了一个好消息：润通橡胶近期已正式完成东营某橡胶企业的收购手续，该企业具有生产轮胎胶囊的雄厚基础，年生产能力为50万条，润通橡胶胶囊生产能力将翻倍。
伴随轮胎内胎行业龙头地位的日益稳固、胶囊产品的加快速度进行发展，润通橡胶又开始向轮胎领域的其他橡胶制品配件拓展，竞逐橡胶空气弹簧赛道。
“空气弹簧减振能力十分强大，通过气路、阀体、附加气室等，可以大幅度降低振动的水平。同时，由于振动被大幅削减，悬架对车身不再是‘硬碰硬’，车辆更加安静、行驶更加平稳。”于红海说，随技术的慢慢的提升和对舒适性的需求持续不断的增加，空气弹簧的工业应用市场正呈现出巨大的增长潜力。
去年，润通橡胶启动210万套橡胶空气弹簧减震器件项目建设，目前部分生产线已建成达产，产品出口到印度等地，并在国内多地出售。企业还与天润工业达成战略合作协议，为智能悬挂系统配套空气弹簧。
如今，企业不一样的规格空气弹簧产品已成功研发近百种，产品常规使用的寿命达到近700万次，远高于国家标准。
“虽然我们刚刚布局空气弹簧产品，但我们有信心利用3到5年时间做到年产210万的目标，冲击新的‘单项冠军’。”于红海说。
润通橡胶将以“巩固内胎品牌，树立胶囊支柱，建立空簧亮点”为产品架构，深耕橡胶细分市场，对生产设施和管理模式持续优化升级，争做行业引领者。（Hi威海客户端记者 沈道远）
